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          快遞新聞

          usps國際快遞中國清關綠色快遞業有了新的發展

            usps國際快遞中國清關快遞物流行業快速發展,對瓦楞紙的需求量不斷走高。
           
            去年12月,《進口廢紙環境保護管理規定》和《限制進口類可用作原料的固體廢物環境保護管理規定》發布,規定進口廢紙的企業生產能力應不小于每年5萬噸。將之前征求意見稿中的生產能力應不小于30萬噸每年改為不小于5萬噸每年,從側面說明了我國對廢紙的需求量之大。
           
            5萬噸標準大大放寬了小紙廠的生存空間,特別是在瓦楞紙生產的領域,單廠產能小于30萬噸以下的紙廠頗多,政府保留了小紙廠使用進口廢紙的usps國際快遞中國清關渠道。
           
            但是,隨著我國“洋垃圾”禁令的逐步推進,2月,我國將廢紙進口雜質的上限調整為0.5%,比此前規定的1.5%更加嚴格。這意味著,即便能達到生產能力不小于5萬噸每年的要求,但也有可能因分類不到位、雜質過多而無法達到進口標準。
           
            我國打擊“洋垃圾”的決心依然堅定,提高廢紙進口標準的同時,usps國際快遞中國清關審批方面也比以前更加謹慎,打擊“洋垃圾”走私的力度不斷加大。
           
            從長遠看,更嚴格的廢紙進口限令會使廢紙進口量減少,而面對國內高居不下的廢紙需求,紙包裝使用需求量最大的快遞行業開始從自身尋找相應對策。
           
            usps國際快遞中國清關快遞行業使用的瓦楞紙箱多為一次性包裝,使用成本高,周期短。去年“雙十一”,蘇寧易購、京東等大型電商平臺開始試用共享快遞盒、循環包裝袋、百分百可降解快遞袋等,以此取代傳統快遞包裝需要的瓦楞紙板。
           
            今年2月新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準發布,其中就規定降低快遞封套用紙的定量要求。此外,5月1日正式施行的《快遞暫行條例》,鼓勵使用可降解、可重復利用的環保包裝材料,鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料,實現包裝材料的減量化利用和再利用。
           
            來自2018年全國郵政管理工作會議的數據顯示,去年我國完成快遞業務量401億件。這意味著平均每人每年要收30個快遞。如此大量的快遞若可采用環保材料包裝,則會從源頭上減少對瓦楞紙的需求,進而降低對廢紙進口的依賴。今后,越來越嚴格的廢紙進口限令將成為促進綠色快遞發展的強大推力。來自:usps國際快遞中國清關



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