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          官方公告:請新老客戶注意最近有人冒充是飛時達快遞的員工上門去取件,寄件請和公司聯系確認以免上當受騙;官方網站:bjfsdex.com ,統一服務電話:010-57754531_010-56190364 。本站搜索詞:快遞_國際快遞_國際快遞公司_北京國際快遞_北京國際快遞公司_國際速遞_DHL_DHL快遞_DHL國際快遞_TNT_TNT快遞_TNT國際快遞_聯邦_聯邦快遞_FedEx_北京FedEx_fedex快遞_fedex國際快遞_國際貨運_國際空運_國際快運_飛時達_EMS_EMS國際快遞_航空大包_郵政海運水陸路_國際快遞代理 _UPS快遞、UPS國際快遞、國際物流、國際海運、國際搬家一站式服務。

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          快遞新聞

          關于快遞加盟商間的博弈與資本市場的壓力


            據了解2017年整個11月申通快遞、韻達速遞營業收入15.15億元、11.03億元。在北京卻有穿著他們工服的加盟商員工領著十幾元日薪。據知2017年整個11月申通快遞、韻達速遞分別送件4.67億、5.53億。卻有掛著他們招牌的加盟網點因為“總部不允許超過5公斤的快遞發往北京”,而斷了派件收入。
           
            當順豐、京東,乃至是互聯網租房公司投入真金白銀安置職工和客戶時,以加盟形式為主的“通達系”快遞公司只是在官網上發布公告稱“積極響應政府整治行動”。
           
            還是這個職業,2年前一位前申通總裁助理驕傲地宣稱“走遍全國,一分錢不帶處理吃住問題,由于到處都有網點都是自己的搭檔。”在2年后部分北京搭檔無家可歸。
           
            這在外行人看起來難以想象的工作,內行人卻稀松往常。四年前圓通奪命快遞,當事人死亡、涉事網點關停近一個月后,圓通官剛才揭露致歉。仿佛前者所為與自己無關。
           
            以上種種,絕非針對一兩家快遞公司的批評,而是向一個80%以上市場由加盟形式構成的職業的詰問。加盟商,這個快遞公司在特定場合下宣講的合作伙伴,真的和他們揭露發表的干線、汽車、飛機,以及信息化建造等令人羨慕的信息一樣重要嗎?假如是的話,為何這個無處不在的超級團體被屢次忽視?
           
            倡議輕財物形式的百世快遞通知美國投資人,已經完成了簡直全部城市的直營辦理。但它的加盟商數量比申通還多。另一家在美國上市的快遞公司中通快遞,宣稱麾下30多萬職工遍布全國網絡。但它的直接雇員只要2.6萬名。“他們從未把穿戴相同衣服的兄弟當自己人。”一名離開某通的快遞員這樣說。
           
            在1993年一家名叫盛彤的私家快遞公司誕生于浙江桐廬縣。隨后以這家快遞公司創始人聶騰飛的姓氏為中心,誕生出一系列當今快遞范疇賦有權勢的人物?上嗤呢敻黄孥E大約不會發生在今日的底層職工身上。
           
            在登高望遠的企業家、尋求回報的投資人眼里,這些人也許只是未來商業的附屬品,以及影響贏利的邊緣團體。有人因禍得福。北京西紅門的這場大火令部分北京加盟商享用到了多年不見的派費大漲,以及競爭對手的銳減。“多虧了這場大火,我們再也不想回到曩昔了。”
           
            但北京之外,大火沒有涉及之處,絕大多數加盟商的命運并沒有扭轉。在那些缺少監督和管控的無主之地,低價競爭橫行,從業規范缺失,職業不受保障……正將他們推向另一場大火。
           
            40歲上下的余槐是中通快遞在河北省某市的總代理。這個一臉嚴肅的男人通常只在意兩件事,口袋里的錢,他人口袋里的錢。
           
            連接他口袋里錢的是一條幾十米長的傳送帶。游戲規矩很簡單:傳送帶兩旁的人最多停留一小時。他要盯住這些人在一小時之內把傳送帶上的貨物分出去。
           
            另一個游戲參與者是二級加盟商,他們站在傳送帶兩旁,用最短的時刻找出歸自己擔任的包裹。一同躲開監視,將那些地址含糊的包裹丟給余槐處理。
           
            游戲里終究一個身份是中通總部。它擔任罰錢,假如余槐輸了,那總部就要對這些發生延誤的包裹依照至少50元/票/天的規范罰款。假如余槐沒輸,游戲就繼續進行。
           
            余槐輸急了就罵街。他罵手下的二級加盟商“裝孫子”;再罵攬件網點“眼瞎給自己沒事找事”;終究罵總部沒人情味兒。有一次,他罵了一名拿著膠帶修補破損包裹的婦女。“這都什么節骨眼兒了?!再這樣我罰你!”原來這位是他雇來的庫管。說話的時分,包裹就在倆人腦后飛來飛去。
           
            那些從工作中心運來的包裹扭曲變形,盡可能讓它們以正常形狀示人很有必要——假如肯花時刻。但在這個以時刻為中心計量單位的游戲里,誰先這么做就會出局。
           
            對余槐而言,時刻和罰款直接掛鉤。二級加盟商則想方設法省下時刻去攬件。為了贏利,這些人恨不得24小時都和客戶粘在一同,而不是敲開門,等對方簽收。
           
            盡管從服務范圍看,收件方也是重要客戶,但他們絕不承認。“這些人就坐在電腦前點了幾下鼠標而已。”
           
            說話的是一名干了2年多的二級加盟商,即使什么都不做,每天也有幾百塊的房租水電費人工費從他的口袋里溜走,還沒算上他的固定財物投入。“我來通知你,我能得到什么?不到2毛/票的贏利。”他說,“把時刻糟蹋在這(派件),那我就是有病。”
           
            挖苦的是,加盟商在愿意糟蹋時刻的淘寶戶身上只能多賺2毛錢。和淘寶戶講價,比從一群狼的嘴里拽走一塊肉還難。而加盟商80%以上的發件客戶就來自這些狼性十足的團體。
           
            以阿里占股10%的圓通為例,在2013~2016年,它的事務量增速明顯超過同期的申通、中通、韻達,但50%以上事務由電商件構成。依照2015年凈贏利7.17億和30.3億事務量來計算,圓通的單件凈贏利只要可憐的0.24元。假如有一個數字能代表電商件贏利,那一定比0.24元還低。
           
            數據顯示,“通達系”整體事務量的70%來自于電商件。依照這個規范計算,其它幾家的問題不比圓通輕松。這里還有一個問題,他們的單件收入在近幾年不斷下滑。至于事務量80%來自阿里的百世,上市前還在虧本。
           
            有人懷念早年。那天,一位加盟商坐在路旁邊的臨時網點,望著滿地包裹和換過5次電瓶的舊三輪發呆。在兩年前的某天,他興奮地打電話給女朋友。“今日收了100票!”他說,“現在一天1000票,怎樣高興不起來呢?”
           
            余槐和手下加盟商之間的博弈每刻都在進行。相互卻心照不宣:雙方站在對自己最有利的規矩一側,相互踢皮球,以削減丟失。而規矩由總部制訂。
           
            余槐也在建立規矩。在他的規矩里,他有權進行罰款、有權把生意更好的區域留給自己,還有權把手伸進他人的口袋。當地韻達擔任人這樣評價:“他吃肉,下面人連湯都喝不上。”
           
            一名跟隨余槐多年的加盟商并不完全同意這種觀點。在他眼里,余槐是一名有良知的老板。依據是他曾替手下加盟商承當運費,不過這也是很久前的事了。關于余槐的改變,這位加盟商表明理解。
           
            但不是所有人都理解,這取決于你問誰。假如你問唐昊,那他就會咬牙切齒地通知你,自己的老板是個得寸進尺的周扒皮。“托他的福。”唐昊陰陽怪氣,“我好幾天白干了。”
           
            唐昊做為二級加盟商加入這里還不到兩個月。就在上星期某天,一件從南方運往當地的快件在系統后臺被標注為“已到達本市”。但唐昊堅稱從未見過此包裹。不湊巧的是,車間里的攝像頭也沒能弄理解。在這之后沒兩天,余槐俄然通知他,要罰款600元,錢已經從他的備用金賬戶里劃走了,過來通知一下。
           
            依照快遞公司的丟件處理方式,一般由雙方當事人在后臺提交依據,交由總部判決。但唐昊通知記者自己從沒聽過上?偛繉Υ耸碌呐袛。那幾天,他每天都盯著后臺,哪怕是一鱗半爪的消息都不放過。成果什么都沒有。
           
            現在,唐昊斷定是余槐在搗亂。他聽過類似風聞,有些一級加盟商面對丟件,會自動聯絡客戶,以稍貴出原價的資金安慰對方。但客戶是誰,物品原價多少他人一概不知。這樣一級加盟商在賞罰二級加盟商時會趁機大撈一筆。后者毫無辦法。“家里不差錢,就是咽不下這口氣。”唐昊是一名血氣方剛的80后。“等著吧,不定哪天就辦他。”
           
            除此之外,余槐也在其它方面遭致非議,比方獨占優質區域。但最出名的還屬得罪黑社會。那件事簡直成了當地業內人士的談天熱門,并發展為不同的故事版別。
           
            記者多方求證,大致還原工作經過:不久前,一群手持家伙的蠻漢闖進了余槐的廠子并堵住大門,要求揪出擔任人。見余槐遲遲不現身,對方沖進操作間。在那里,余槐正穿戴工服,和其它人一同低頭干活。
           
            “往常牛逼哄哄的,其實就是個慫包。”唐昊站在附近袖手旁觀,期待著一場激烈抵觸的爆發。但終究什么都沒發生,對方悻悻而去。
           
            而這一切的原因卻是余槐把手伸進了他人口袋。鬧事方是當地高新區的中通承包商,高新區在曩昔歸于余槐的下級承包單位,這是一顆在事務上冉冉升起的新星,一批從北京搬遷的商家落戶于此,帶來新訂單。后來不知什么原因,中通總部從余槐手里劃走了該區域,請現在的新主人打理,所以前者和余槐的聯系就奇妙了起來。
           
            韻達擔任人透露,中通總部后來單獨為余槐出臺了一項優惠政策:余槐往后同總部合作能夠支付更少的面單及中轉費成本。這個方案原意是安慰余槐,不料被余槐利用這個時機,派人以更低價格去高新區收件。“那些商戶嘛,都是誰便宜找誰的。”
           
            對方的報復開始了:當余槐手下的司機像往常一樣開到那時,眼前不知道什么時分多出2米的限高。掉頭去另一邊,還有,再找新路線,還有……余槐也急了,他把車隊化整為零,分批次去收件。貨車不可就面包車,面包車不可就電動三輪車……直到對方大鬧工廠。
           
            “前幾天我手底下的人(加盟商)過來跟我告狀。高新區那兒的人(中通)不讓俺們去那收件了。”上述韻達擔任人表明,“真反了他們了。憑什么呀?我說你收你的,他敢動你你就打我電話。”
           
            就說那名被余槐罵的婦女吧,她看上去和余槐同齡。在車間里,像她這樣和資歷無關的“老職工”舉目皆是。另一個頭發斑白的老人,手持巴槍,不斷折腰掃描地上的快件,叫人捏一把汗。再有就是一天進出無數的快遞員,他們大都年富力壯。一名外號“大狗”的小伙子,發明了附近街區快遞員的收入記載。但他沒有任何保險,乃至連一紙合同都沒有。
           
            《快遞事務員國家職業技能規范》也在這里失效了。而郵政局對四星級快遞企業規范里正包括“快遞事務員中,具有《快遞事務員國家職業技能規范》初級以上資歷的不低于55%”一項。
           
            那些從天上飛來飛去的包裹,即使外界詬病已久,也司空見慣。“我們是為了趕快送到客戶手里嘛。”一個人打著哈哈。他們根本不擔心總部的不定期暗訪。“我從沒見過。”一名加盟商宣稱。“總部關懷的是那些違禁品。”
           
            就在這片土地,還有大量活動的通達系職工,而他們的實在身份是灰色商人。這些人長期游走在客戶與“通達系”網點之間,他們對網點發往不同城市的報價了若指掌。一般狀況下,他們同網點討價還價,然后再向客戶報價。終究成交時保證自己和網點都有贏利。不過像這種壓榨贏利的經紀很快被加盟商團體抵制,原因是身份——加盟商花了錢,這些人沒花錢。
           
            成為一名合法身份的經營者十分簡單。假如你碰上余槐,他很愿意免費協助你——把那些在業內無人接手的區域托付給你,然后等著你清倉退出坐收罰款與押金。而那些有人經營的區域,加盟商會向你描繪一個美好未來,并承諾交代客戶。但大部分狀況,接盤者只能得到一身工服,和滿墻關于總部的榮譽業績。
           
            張

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