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          這也意味著它們不得不減少航班-北美國際國際快遞

            美國部分機場出現燃油短缺,未來航空業可能出現一種少見場景:部分民航飛機在騰飛時不得不攜帶更多航油,以支援那些出現燃油短缺的機場。

            內華達州州長史蒂夫西索拉克(Steve Sisolak)及幾位官員上周六表示,他們正在解決該州雷諾塔荷國際機場(Reno-Tahoe International Airport)的燃油短缺題目。

            美國蒙大拿州博茲曼黃石國際機場表示,本月早些時候,該機場的燃料輸送延誤了大約半天,這導致當天近五分之一的航班中中斷。

            不過,由于職員短缺,導致了部分航班被迫取消。上個月,海運報價國際快遞,美國航空公布7月上半月取消了近950次航班。航空業的用工情況并未和旅游需求同步回回。

            由于缺少卡車司機、卡車及燃料供給,正沖擊著美國國內供給鏈,一些機場出現燃油短缺或供給延誤。美國航空公司提到,計劃讓一些飛機攜帶更多的燃油進進那些受燃油短缺影響的機場。

            達美航空(Delta AirLines)發言人說,該公司在西部一些較小的機場碰到了燃油交付延誤題目,但還沒有因此出現運營題目。西南航空(Southwest Airlines)的一位發言人說,該公司沒有因燃油題目而出現任何業務中中斷。

            固然航空業在這場全球疫情危機遭受嚴重打擊,但大型航空公司正在享受經濟復蘇紅利,達美等航司今年第二季度已實現扭虧為盈。然而美國航空公司周一表示,該公司正面臨燃油短缺的題目,這也意味著它們不得不減少航班。

            正值國內休閑旅行需求激增期間,燃料供給題目忽然出現,美國航空公司高管表示,航空旅游需求已接近或高于2019年的水平。很多國際目的地需要新冠檢測或疫苗接種證實才能進境或者完全不對游客開放。這推動了今年夏天對美國國內旅行的需求,特別是飛往戶外旅游景點四周小型機場的航班。

            航空業復蘇還存在“挑戰”

            近幾個月來,隨著經濟重新開放,美國供給鏈體系正在受到考驗,汽車行業、餐館、房屋建筑商等各個行業都受到供給短缺的打擊。

            美國航空公司的發言人表示,由于一些中型機場的燃油交付延誤,該公司可能不得不增加某些航班的停飛次數,并要求飛行員在可能的情況下盡可能節省燃油。航空燃油交付延誤題目已初步影響到美國西部城市,也影響到一部分航空公司。

            根據博茲曼黃石國際機場數據,上個月有超過223,000名乘客在博茲曼機場登機或下機,創歷史新高,比2019年同月增長35%以上。

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